Les enjeux énergie-climat concernent l’ensemble des secteurs, sans exception, y compris celui de la défense

Le secteur de la défense reste et restera fortement dépendant des énergies fossiles importées

en raison d’enjeux opérationnels, logistiques et de la longue durée de vie des équipements. Dans un contexte de tensions croissantes sur les approvisionnements énergétiques, cette dépendance constitue une vulnérabilité structurelle.

Soutenu par le ministère des Armées, le programme DEFENDRE (Défense, Energie, Durabilité, Résilience) n’a pas vocation à questionner le mandat des armées fixé par la Nation, mais à répondre à une problématique centrale : les armées seront-elles en mesure d’assurer leurs missions dans un contexte de perturbation des approvisionnements en énergie et en matériaux ?

Quels objectifs ?

DEFENDRE vise à identifier et à quantifier les dépendances énergétiques et minérales des forces armées et de l’industrie de défense, d’évaluer les risques associés et de déterminer les leviers permettant de renforcer la résilience, la souveraineté et la continuité opérationnelle du système de défense français.

Il cherche également à éclairer les choix technologiques et industriels nécessaires pour concilier transition énergétique, autonomie stratégique et maintien, voire renforcement, des capacités opérationnelles, tout en prenant en compte les interactions et les éventuels conflits d’usage avec les besoins civils et militaires.

Calendrier du programme

Nos travaux seront réalisés en deux temps : 

• L’axe 1 (2026-2027), financé par la campagne de crowdfunding, sera consacrée à l’état des lieux des dépendances énergétiques des activités militaires. 

• L'axe 2 (2027-2028) se concentrera quant à lui sur l’état des lieux des dépendances énergétiques et matières de la base industrielle et technologique de défense.

A propos du rapport introductif

Le rapport introductif quant à lui pose les bases conceptuelles du programme DÉFENDRE, ainsi qu’une compréhension partagée du contexte climatique, énergétique et matériel auquel font face les armées. Il met l’accent sur la dimension physique (besoins en énergie et matière pour assurer son fonctionnement, à long terme) avec une approche systémique du secteur (en intégrant l’amont/l’aval, les interactions avec les autres secteurs qui se transforment).

Il n’a pas vocation à répondre à l’ensemble des questions soulevées : la quantification des dépendances énergétiques et matérielles du secteur, tout comme l’identification et l’évaluation des leviers de transformation, font l’objet de travaux à venir.  

Programme de la soirée

18h00 | Mot d’introduction 

• Jean-Noël Geist, Coordinateur du programme, The Shift Project

• Jean-Marc Jancovici, Président, The Shift Project 
• Général Sylvain Hilairet, Chef de la Division Infrastructure et énergie opérationnelle, Etat Major des Armées, Ministère des Armées 

18h15 | Contexte géostratégique

• Stéphane Audrand, Consultant indépendant, officier de réserve et chercheur associé à l'Ifri

18h25 | Présentation du Programme de recherche DEFENDRE

• Dr. Noémie Rebière, Cheffe de projet, The Shift Project 

Session Q&R (10 min)

19h | Présentation du rapport introductif « Énergie, ressources, climat : une défense sous contraintes physiques »

• Alexandre François, Chargé de projet, The Shift Project 

• Alan Lemoine, Chargé de projet, The Shift Project  

• Louis Ollion, Expert matériaux critiques, The Shift Project

Session Q&R (10min)

19h30 | Mot de conclusion 

• Laurent Lherbette, Général de corps d’armée (2S), Armée de l’Air et de l’Espace

• Dr. Noémie Rebière, Cheffe de projet, The Shift Project 

Un replay sera disponible sur notre chaine Youtube peu après l’événement.

Les prochains évènements, dans le cadre de notre Plan Robuste pour l’Économie Française (PREF)

Nos dernières publications

The Shift Project  est un groupe de réflexion qui vise à éclairer et influencer le débat sur les défis climat-énergie. Nous sommes une association d’intérêt général. Nos membres financeurs sont pour la plupart des entreprises. Guidé par l’exigence de rigueur scientifique et technique, notre regard sur l’économie est avant tout physique et systémique. 

Protection de vos données : vous recevez cet email car vous êtes inscrit.e à la Newsletter du Shift. Vous vous êtes inscrit.e sur notre site web www.theshiftproject.org, ou alors vous avez demandé à l'être lors d'un événement du Shift ou lorsque vous avez signé un Appel ou Manifeste. Vous pouvez vous désinscrire à tout moment en cliquant sur le lien "Désabonnement" en bas de nos messages Brevo, ou en nous écrivant à communication@theshiftproject.org. Pour plus d'informations sur notre politique de traitement des données, rendez-vous sur notre site web.

Newsletter de juin 2026

Iran, Ukraine… les crises énergétiques sont-elles vouées à se répéter ?

L'éditorial de

Théo Wittersheim 

Chargé de recherche exposition énergétique

Co-auteur du rapport du Shift sur la souveraineté énergétique

Depuis que j’ai commencé à travailler sur la souveraineté énergétique de la France et de l’Europe, il y a 2 ans, notre monde a basculé. C’est presque à croire à une prophétie auto-réalisatrice. Dès 2024, le Shift pointait les limites d’une vision étriquée de la souveraineté énergétique française qui manquerait le cœur du problème : notre dépendance aux énergies fossiles. J’ai poursuivi ce travail par une modélisation de notre niveau de souveraineté, qui nous a permis d’aboutir à une cartographie mondiale des dépendances énergétiques du pays. C’est la naissance d’une nouvelle métrique d’analyse de risque : "l’exposition énergétique".

Nous avons publié en 2025 le rapport La souveraineté par la décarbonation : voie nécessaire  pour la France et l’Europe. Il met en évidence l’ampleur de nos dépendances : les énergies fossiles représentent plus de 70 % de notre exposition énergétique. Non seulement les énergies fossiles dérèglent le climat, mais en plus elles posent un véritable problème de souveraineté. L’Europe ayant passé son pic de production de pétrole et de gaz fossile, nous dépendons toujours plus, année après année, de fournisseurs non-européens (la Russie dans les années 2010, puis les Etats-Unis dans les années 2020). 

Pétrole, gaz fossile et charbon viennent nourrir toutes les chaînes de valeur internationales. Nous pouvons, par exemple, retracer le chemin d’un baril de pétrole depuis le Moyen-Orient, jusqu’à son omniprésence dans tous les biens que l’on importe de Chine, via sa transformation en plastique. toute crise sur le pétrole ou le gaz quelque part dans le monde aura des répercussions sur l’économie mondiale. La France comme l’Europe ne pourront véritablement s’en protéger qu’en se décarbonant elles, ainsi que leurs chaînes de valeur.

La suite, vous la devinez. Au Shift, nous pensons les crises énergétiques inévitables, mais nous avons été surpris par la rapidité avec laquelle la réalité a confirmé nos analyses. Celle majeure que nous vivons avec le blocage du détroit d’Ormuz et celle de 2022 avec la guerre en Ukraine, ne sont pas des anomalies : elles sont l’illustration d’un changement d’ère. Nous entrons dans une période où ces événements risquent de se répéter voire de s’aggraver, à cause du déclin de la production mondiale de pétrole et de gaz fossiles et des tensions internationales qui fragilisent l’accès à ces ressources essentielles à l’économie.

Le graphique

Pour vous équiper face à la crise énergétique en cours, et aux suivantes, je vous propose un petit crash course sur l’exposition énergétique de la France.

Avant tout : c’est quoi concrètement notre exposition énergétique ?

• C’est toute l’énergie qui sert à faire fonctionner la France, c’est-à-dire à satisfaire les besoins de la population (se nourrir, se loger, se déplacer, se soigner…) et à faire tourner notre économie (industrie, agriculture, tertiaire...).
• Pour la calculer, il "suffit" de relever tous les compteurs énergétiques des Français (compteur d’électricité, gaz, pétrole à la pompe… on appelle ça notre consommation "d'énergie finale") et des entreprises françaises comme étrangères qui contribuent à produire nos biens et services.Par exemple, ça veut dire savoir combien d’énergie a été utilisée pour extraire du fer, pour en faire l’acier, pour en faire une voiture chinoise importée par la France. 
• On additionne donc toutes les consommations d’énergie dans le monde qui sont imputables à la France (y compris pour ses propres exportations), et on obtient son exposition énergétique.

Si vous avez suivi jusqu’ici, il ne vous sera pas trop compliqué de comprendre le graphique ci-dessous. En le regardant, vous hésitez peut-être entre une œuvre d’art abstraite et un plat de spaghettis, vous y êtes presque : ceci est un "diagramme de Sankey", ma marque de fabrique.

"En décarbonant la France et nos partenaires européens, nous pouvons gagner en souveraineté sur 80 % de notre exposition actuelle à des risques énergétiques"

Commençons sa lecture en bas à gauche, par la zone orange : la France produit seulement 1/5 (494 TWh) de toute son exposition énergétique, ce qui est relativement faible en matière de souveraineté. C’est la production de toutes nos centrales nucléaires et de nos énergies renouvelables (panneaux photovoltaïques, éoliennes, barrages, mais aussi bois et chaleur renouvelable).

Si l’on réfléchit le problème à l’échelle européenne – ce qui nous semble très pertinent, nous doublons notre souveraineté du point de vue de la production, avec les 400 TWh d’énergie produite par nos voisins qui contribuent au fonctionnement de la France. A savoir : l’Europe couvrait une part bien plus importante au début des années 2000, mais sa production de pétrole et de gaz fossiles a significativement baissé avec le tarissement de ses gisements en Mer du Nord (en Norvège, Royaume-Uni, Pays-Bas, Danemark). Nous avons depuis augmenté notre dépendance à des pays non-européens, qui s’élève en 2022 à 65 % (1655 TWh) de notre exposition énergétique, c’est considérable. Si l’on dépend tant de ces producteurs non-européens, c’est car nous sommes un peu trop attachés aux énergies fossiles, dont nous ne disposons presque plus en Europe.

Déplaçons-nous vers le milieu du graphique, pour s’intéresser aux pays où est consommée l’énergie qui fait fonctionner la France, là où les machines sont localisées. En bas au milieu, vous découvrez qu’en 2022 nous consommions en France 1639 TWh d’énergie finale, dans nos bâtiments, nos véhicules, nos usines... Cela représente 60 % de notre exposition énergétique. Bonne nouvelle, la décarbonation de ces usages territoriaux est de mieux en mieux documentée, notamment dans le Plan Robuste pour l'Économie Française du Shift, qui explore comment réussir cette transition à l’ère des crises.

Si l’on regarde les usines européennes qui nous alimentent en biens, ainsi que l’énergie que nous exportons vers l’Europe, il apparaît que la consommation en Europe représente 20 % (454 TWh) de notre exposition énergétique.

Additionnons la part des consommations française et européenne, nous trouvons que 80 % de l’exposition énergétique de la France correspond à des consommations sur le territoire européen. C’est massif ! Cela signifie qu’en décarbonant la France et nos partenaires européens, nous pouvons gagner en souveraineté sur 80 % de notre exposition actuelle à des risques énergétiques.

Cependant, vous aurez remarqué qu’il manque un morceau en gris, au milieu en haut : même en décarbonant intégralement la France et l’Europe, nous continuerons de dépendre à un peu moins de 20 % (457 TWh) de pays non-européens qui pourraient continuer de consommer des énergies fossiles. Il s’agit de nos importations de biens et de services : industries en Asie, mines en Afrique ou Amérique du Sud, centres de données aux Etats-Unis, engrais au Moyen-Orient… Dépendre de ces chaînes de valeur très consommatrices de pétrole, de gaz fossile, et parfois encore du charbon, revient à rester vulnérables à des crises énergétiques comme celle que nous connaissons actuellement, avec au menu : inflation sur nos importations et ruptures d’approvisionnement potentielles. La décarbonation de ces biens et services importés ne peut être ignorée, et fait l’objet d’un nombre croissant de travaux au Shift : sur l’industrie de santé, celle du textile et du cuir, sur le numérique, bientôt sur la défense… Répondre à cet enjeu est plus complexe, plus long, cela implique notamment des réindustrialisations et des accords avec des partenaires s’engageant eux aussi dans leur décarbonation.

3 chiffres clés

Pour aller plus loin

L'œil du Shift revient à la rentrée

Merci de nous avoir lu ! 

Depuis le début de l'année, nous avons publié pas moins de sept publications finales et intermédiaires, nous avons également dévoilé le premier volet de notre Plan robuste pour l'économie française et lancé trois consultations nationales...

L'équipe de L'œil du Shift va donc faire une pause estivale pour revenir en septembre. D'ici là, vous pouvez retrouver les précédentes éditions de L'œil du Shift en cliquant ici.

Bel été à toutes et tous !

Nos prochains événements

Nos dernières publications

The Shift Project  est un groupe de réflexion qui vise à éclairer et influencer le débat sur les défis climat-énergie. Nous sommes une association d’intérêt général. Nos membres financeurs sont pour la plupart des entreprises. Guidé par l’exigence de rigueur scientifique et technique, notre regard sur l’économie est avant tout physique et systémique. 

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À propos du webinaire

Pourquoi ce programme ?

Avec la guerre au Moyen-Orient et le blocage du détroit d’Ormuz – artère majeure du commerce mondial d’hydrocarbures, l’enlisement de la guerre en Ukraine, l’intervention américaine au Vénézuéla, ou encore les menaces américaines concernant son engagement au sein de l’OTAN, la période actuelle se caractérise par une forte instabilité et une recomposition rapide et profonde des équilibres géostratégiques mondiaux. Dans ce contexte, auquel s’ajoute le dérèglement du système Terre, la question de l'accès aux ressources énergétiques et minérales devient dès lors un facteur structurant des rivalités géopolitiques. Du point de vue militaire, la question de l’approvisionnement énergétique se pose avec acuité en temps de paix, et encore plus en temps de guerre.

C’est dans ce contexte que la réduction de la dépendance aux énergies fossiles de la France et de l’Europe revêt une dimension particulièrement stratégique. Or, le secteur de la défense demeure, comme de nombreux autres secteurs, fortement tributaire des combustibles fossiles. Si plusieurs leviers peuvent être mobilisés pour réduire cette dépendance, il est fort probable qu’elle persiste à moyen long terme, compte tenu des spécificités propres aux activités militaires (exigences opérationnelles, contraintes logistiques, ou encore durée de vie des équipements).

Quels objectifs ?

L’ambition du programme DÉFENDRE, soutenu par le ministère des Armées, est d’éclairer le secteur de la défense sur les conditions de maintien de ses approvisionnements en énergie et en matières à long terme, en tenant compte à la fois de ses besoins propres, de ses interactions avec les autres secteurs et de ses capacités de transformation. L’hypothèse structurante de ces travaux est qu’une meilleure maîtrise des dépendances énergétiques et matérielles constitue un levier essentiel de résilience, d’autonomie stratégique et de continuité opérationnelle pour les forces armées comme pour l’industrie de défense française.

Ces travaux visent ainsi à caractériser et quantifier les dépendances énergétiques et minérales des activités militaires et de la base industrielle et technologique de défense. L’objectif est d’identifier les vulnérabilités stratégiques, les risques d’approvisionnement et les leviers susceptibles de renforcer la résilience, la souveraineté et la robustesse du système de défense français face aux contraintes physiques à venir.

Il s’agit également d’examiner comment concilier la transition énergétique avec le maintien – voire le renforcement – des capacités opérationnelles des armées. Cela implique d’interroger les choix technologiques à privilégier, les arbitrages industriels à anticiper, ainsi que les potentiels conflits d’usage entre besoins civils et militaires.

Calendrier du programme

Nos travaux seront réalisés en deux temps : 

• L’axe 1 (2026-2027), financé par la campagne de crowdfunding, sera consacrée à l’état des lieux des dépendances énergétiques des activités militaires. 

• L'axe 2 (2027-2028) se concentrera quant à lui sur l’état des lieux des dépendances énergétiques et matières de la base industrielle et technologique de défense.

Le webinaire du 23 juin présentera le premier livrable du programme DÉFENDRE ainsi que les grandes orientations des travaux à venir.

A propos du rapport introductif

Compte tenu de l’ampleur et de la complexité des enjeux abordés, ce rapport introductif pose les bases conceptuelles et méthodologiques du programme DEFENDRE, ainsi qu’une compréhension partagée du contexte auquel font face les armées. Ce rapport n’a ni vocation à répondre à l’ensemble des questions soulevées, ni à lister les solutions existantes ou potentielles. La quantification des dépendances énergétiques et matérielles du secteur, tout comme l’identification et l’évaluation des leviers de transformation, font l’objet de travaux à venir. Ce livrable vise avant tout à établir un cadre d’analyse robuste, cohérent et partagé pour appréhender les enjeux climatiques, énergétiques et minéraux auxquels le secteur de la défense sera confronté au cours des prochaines décennies.

Programme

18h00 | Mot d’introduction 

• Jean-Marc Jancovici, Président, The Shift Project 
• Invité à confirmer

18h15 | Présentation du Programme de recherche DEFENDRE

• Dr. Noémie Rebière, Cheffe de projet, The Shift Project 

• Jean-Noël Geist, Coordinateur du programme, The Shift Project

18h30 | Contexte géostratégique

• Stéphane Audrand, Consultant indépendant, officier de réserve et chercheur associé à l'Ifri

18h45 | Présentation du rapport introductif « Énergie, ressources, climat : une défense sous contraintes physiques »

• Alan Lemoine, Chargé de projet, The Shift Project  

• Alexandre François, Chargé de projet, The Shift Project 

• Louis Ollion, Expert matériaux critiques, The Shift Project

19h25 | Mot de conclusion 

• Laurent Lherbette, général de corps d’armée (2S) 

Un replay sera disponible sur notre chaine Youtube peu après l’événement.

Les prochains évènements, dans le cadre de notre Plan Robuste pour l’Économie Française (PREF)

Nos dernières publications

The Shift Project  est un groupe de réflexion qui vise à éclairer et influencer le débat sur les défis climat-énergie. Nous sommes une association d’intérêt général. Nos membres financeurs sont pour la plupart des entreprises. Guidé par l’exigence de rigueur scientifique et technique, notre regard sur l’économie est avant tout physique et systémique. 

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Dans le cadre de notre Plan robuste pour l'économie française

Cinq focus sectoriels et une analyse transverse

Programme de l'évènement

Un grand merci à nos donateurs

Equipe et contacts

• Vinciane Martin, Coordinatrice Emploi & Formation : vinciane.martin@theshiftproject.org
• Cécile de Calan, Ingénieure projet et experte Emploi & Formation
• Damien Amichaud, Chef de projet Formation
• Pauline Brouillard, Mona Poulain & Simon Levan, Communication

Contact presse : mona.poulain@theshiftproject.org

Nos prochains évènements

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Pourquoi ce projet ?

Se déplacer est et restera un besoin humain fondamental. Études, travail, vacances, achats : la mobilité est indispensable, que ce soit pour des motifs contraints ou choisis. 

Depuis deux siècles, nous effectuons en moyenne trois déplacements par jour, et consacrons un peu plus d’une heure à nous déplacer quotidiennement. C’était vrai en 1800, et c’est toujours vrai aujourd’hui ! Sur cette période, les distances parcourues sont passées d’environ 5 km à 50 km par jour en moyenne, en partie grâce au pétrole qui a permis l’essor des véhicules individuels et de l’avion.

Malgré le récent développement de l’électrification, on roule quasi exclusivement au pétrole. L’or noir représente plus de 90 % de l’énergie des transports, et est importé à 99 %. 65 % de la consommation française d’énergies fossiles est absorbée par le transport. 

Le secteur des transports est le premier émetteur en France avec 37 % des émissions nationales de gaz à effet de serre (GES), en comptant les vols internationaux des Français.  C’est le seul secteur de l’économie française dont les émissions sont encore au niveau de celles de l’année de référence, 1990, même si elles décroissent légèrement depuis 2008.

À elle seule, la voiture individuelle représente 17% des émissions nationales, tous secteurs confondus. Décarboner l’automobile par l’électrification, c’est donc à la fois agir efficacement contre le dérèglement climatique, et se défaire de notre addiction au pétrole. 

Si la mobilité des personnes doit évoluer sensiblement pour tenir nos engagements climatiques et réduire nos dépendances aux ressources physiques, les modes motorisés routiers resteront très présents dans le système de mobilité futur. Dans cette vision, la part de la voiture individuelle reste forte même s’il est nécessaire d’opérer un rééquilibrage vers les modes actifs, les deux roues et véhicules légers et les transports en commun. 

L’objectif de cette étude est dès lors de documenter la place que chacun de ces véhicules pourrait occuper dans les usages des Français, de décrire leurs caractéristiques physiques (taille, poids, motorisations), ainsi que les conséquences de l’électrification sur les activités de production, de distribution, de réparation, et sur l’ensemble des services qui y sont liés. 

Nous éclairerons les scénarios permettant d’inscrire le secteur automobile et des mobilités routières dans des trajectoires énergie, carbone et environnementales compatibles avec les contraintes physiques, pour décarboner l’industrie plutôt que de la laisser se faire saborder par les crises qui en découleront. 

Nous souhaitons avec ce projet élargir les travaux précédents et adresser l’ensemble des acteurs de la filière, ou plus précisément, des filières. En particulier, l’embarquement des acteurs et des entreprises de la filière des services de l’automobile et des mobilités nous paraît indispensable pour réussir à tenir notre trajectoire climatique et sortir de notre dépendance au pétrole. 

• Décrire l’état des lieux de la filière, intégrant les parcs en circulation et leurs usages, et les dynamiques de marché 

• Documenter les enjeux auxquels la filière est soumise, en termes physiques, réglementaires et en emplois et en compétences 

• Proposer un premier éclairage sur les leviers de transformation possibles, des changements d’usages à l’accélération de l’électrification, des leviers techniques de décarbonation des parcs roulants à l’économie circulaire 

• Présenter les scénarios décrivant les trajectoires possibles de la filière, et les résultats intermédiaires en empreinte carbone et énergétique, ainsi qu’en emplois. 

Programme

18h | Mot d’introduction 

• Laurent Perron, coordinateur du projet Automobile et Mobilités Routières, The Shift Project 

18h10  | Présentation du rapport par ses auteurs et autrices 

• Marjorie Lhuillier Guinot, cheffe de projet, The Shift Project
• Guillaume Allart, ingénieur de projet, The Shift Project 
• Emeline Aubel, chargée de projet, The Shift Project
• Pilotes des groupes Shifters 

19h10 | Temps de questions/réponses avec le public

19h45 | Fin de l’évènement 

Les ateliers collaboratifs

Attention, les ateliers collaboratifs auront lieu le 7 juillet à partir de 10h. 

Les participants sélectionnés sont invités par atelier dans des salles virtuelles, et confiés à un animateur pour une durée de 2h00. Afin d’assurer la qualité des discussions, les ateliers sont réservés à un nombre limité de professionnels du secteur. Nous nous réservons donc le droit de refuser ou réaffecter les participants à un autre atelier.  

• Atelier 1 -  Véhicule électrique : quelles mutations pour la filière aval ? à quels horizons ?  
• Atelier 2 - Quelle place pour un petit véhicule électrique populaire abordable ?  
• Atelier 3 - Quelle place pour la moto dans un monde décarboné ?  

• Atelier 4 - Utiliser une voiture électrique au quotidien : entre mythes et réalités 

Dans le cadre du projet Automobile et Mobilités Routières, le Shift Project et les Shifters initient une nouvelle Grande Consultation !

Difficulté du marché de la vente neuve, baisse des besoins en réparation des véhicules électriques et complexification des interventions… La filière des services de l’automobile (distributeurs, réparateurs, experts, recycleurs…) est profondément impactée par les transformations du secteur. Ce sont 170 000 entreprises et 420 000 personnes qui doivent être embarquées pour garantir la mise en œuvre de la transition.

C’est pourquoi le Shift Project et les Shifters souhaitent interroger les professionnels de la distribution et de la réparation des véhicules (voitures, véhicules utilitaires légers et motocycles) en France pour comprendre leur sensibilité aux sujets énergie & climat, leur perception du cadre réglementaire et légal actuel, leurs besoins et leurs difficultés face à la transition.

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Dans le cadre de notre Plan robuste pour l'économie française

A propos du rapport intermédiaire 

Nos besoins

Programme de l'évènement

Un grand merci à nos partenaires

Equipe et contacts

• Maxime Efoui-Hess, Coordinateur du programme « Industrie » : maxime.efoui@theshiftproject.org
• Erwan Proto, Pilote du projet « Textile et Cuir » : erwan.proto@theshiftproject.org
• Violaine Girardin, Copilote Cuir 
• Guillaume Declair, Copilote Textile 
• Mathilde Ronze, Ingénieure de projet « Textile et Cuir»
• Alice Espinasse Valerian, Chargée de projet « Textile et Cuir»
• Antoine Cellier, Chargé de projet « Textile et Cuir»
• Pauline Brouillard & Simon Levan, communication

Contact projet : textile-cuir@theshiftproject.org

Contact presse : pauline.brouillard@theshiftproject.org 

Nos prochains évènements

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Newsletter d'avril 2026

Décarboner la santé au risque de moins bien se soigner ? 

L'éditorial de

Mathis Egnell 

Coordinateur et ingénieur de projet Santé

Chaque fois que je donne une conférence sur le sujet du climat et de la santé, je commence par rappeler que le système de santé n’est pas vraiment le secteur auquel on pense lorsque l’on parle de décarbonation. Éventuellement, on pense aux conséquences du dérèglement climatique sur la santé : dégradation de la santé mentale, coup de chaleur ou encore propagation de maladies infectieuses comme la dengue ou le chikungunya. Mais très rarement à la nécessité de baisser les émissions de gaz à effet de serre de ce secteur.

Pourtant, pour fonctionner 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, le système de santé français consomme de grandes quantités de ressources : du pétrole pour transporter les patients à l’hôpital, du gaz pour chauffer les cabinets médicaux, du pétrole et du charbon pour produire le paracétamol ou les traitements anti-cancéreux en Asie, etc. Cette dépendance énergétique rend d’ailleurs le système particulièrement vulnérable aux contraintes sur les approvisionnements.

Le lien entre santé, climat et énergie ne s’arrête pas là. Le changement climatique met aussi à l’épreuve les infrastructures de santé elles-mêmes. Dans certains hôpitaux, les systèmes de climatisation ou les moteurs d’ascenseurs, installés sur les toits, cessent de fonctionner en période de canicule.

Le fonctionnement actuel du système de santé produit un cercle vicieux où les conséquences sanitaires du changement climatique augmentent la pression sur le soin qui, en réponse, augmente sa consommation de ressources et donc sa contribution au dérèglement climatique et sa vulnérabilité. 

Ce constat nous invite alors collectivement à agir pour baisser les émissions de gaz à effet de serre du système de soins.

Le graphique

En santé, avant de prendre en charge un patient et de l’orienter vers un parcours de soin adapté, le médecin commence par réaliser un diagnostic. Nous adoptons sur nos travaux une approche similaire : pour comprendre comment décarboner le système de soins, il faut commencer par examiner d’où proviennent ses émissions de gaz à effet de serre.

Bien que le système de santé repose sur le secteur des transports (nombreux déplacements de professionnels de santé), sur celui des logements et de l’énergie (construction, chauffage, éclairage des bâtiments), sur celui de l’agro-alimentaire, les émissions du secteur proviennent en premier lieu des productions de médicaments et de dispositifs médicaux.

Chaque Français consomme en moyenne 41 boîtes de médicaments par an, dont la production mobilise des chaînes d’approvisionnement mondiales, de la chimie fine, du transport et de l’emballage. À cela s’ajoutent les dispositifs médicaux (seringues, lunettes de vue, etc), les équipements lourds (IRM, radio, etc), les consommables à usage unique (gants, masques, etc). À elles seules, ces productions de produits de santé représentent la moitié des émissions du secteur.

L’ensemble de ces activités expliquent pourquoi le système de santé émet chaque année, 8% des émissions nationales. Ce qui est très significatif, bien plus que ce que l’on aurait pu imaginer. 

Maintenant, la question que nous nous posons au sein de l’équipe santé du Shift Project est la suivante : comment est-il possible de réduire notre dépendance aux énergies fossiles tout en garantissant une santé équivalente, voire meilleure ?

"Nous avons tous chez nous, des armoires à pharmacie remplies de médicaments non utilisés, parfois périmés. Autant de produits qui ont été fabriqués, transportés, stockés… sans jamais avoir d’impact positif sur la santé"

Pour résumer simplement nos 5 ans de travaux et nos 4 publications sur le sujet, retenez que la décarbonation du système de santé est possible.

Nous en voulons pour preuve à la fois l'ensemble des actions déjà engagées dans le secteur et également l’ensemble des marges de manœuvre qui existent encore. De plus en plus de professionnels de santé demandent davantage de transparence sur l’impact environnemental des médicaments et du matériel médical, afin de pouvoir choisir des soins à la fois efficaces pour la santé et plus sobres pour l’environnement. De plus, depuis 2021, le système de santé a lancé plusieurs actions pour réduire sa consommation d’énergie, dans les hôpitaux, les pharmacies, les cabinets libéraux ou les EHPAD. Ces efforts ont déjà permis des économies importantes. Enfin, nous avons tous et toutes chez nous, des armoires à pharmacie remplies de médicaments non utilisés, parfois périmés, et destinés à être jetés. Chaque année, près de 10 000 tonnes de ces médicaments sont rapportées en pharmacie pour être éliminées. Autant de produits qui ont été fabriqués, transportés, stockés… sans jamais avoir d’impact positif sur la santé. On pourrait même soutenir qu’ils contribuent, à l’inverse, à la dégrader, en participant au dérèglement climatique ainsi qu’à la pollution de l’eau et de l’air.

Ce que souligne ce dernier point est qu’en plus de limiter les effets du cercle vicieux décrit précédemment et de réduire la dépendance du système de santé aux énergies fossiles, de très nombreuses actions visant à baisser les émissions de gaz à effet de serre présentent des co-bénéfices.

Des co-bénéfices en termes de souveraineté : la relocalisation des productions de médicaments et de leurs matières premières dans des pays où le mix électrique est peu carboné, permet de baisser significativement et rapidement les émissions. Comme l'illustre le graphique ci-dessus, un médicament produit intégralement en Europe émet 40% de moins de gaz à effet de serre qu’un médicament produit en Chine. Ce chiffre atteint 50% si ce médicament est produit en France. Ainsi, relocaliser la production des produits de santé en Europe ou en France est une action de décarbonation qui permet en plus une plus forte souveraineté sanitaire et donc une baisse potentielle des ruptures de médicaments.

Des co-bénéfices sanitaires : par exemple, réduire, lorsque les conditions sanitaires le permettent, les quantités de médicaments consommés par les personnes âgées peut contribuer à réduire le nombre d’hospitalisation dans un contexte où les effets indésirables des médicaments est responsable à elle seule de 25 % des admissions aux urgences des plus de 85 ans.

Décarboner le système de santé c’est aussi remettre la sobriété au centre des pratiques de soin et des modes de vie, en renforçant la prévention et la promotion de la santé afin de réduire le nombre de personnes à prendre en charge. Des équipes de chercheurs ont évalué qu'en France, les co-bénéfices santé de politiques de neutralité carbone pourraient être de l'ordre de 100 000 décès évités par an au sein de la population adulte par rapport aux pratiques et tendances actuelles, du fait des bénéfices liés à l'activité physique, à la qualité de l'air et à l'alimentation.

3 chiffres clés

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Avec The Shifters nous avons lancé mi-mars une grande consultation nationale auprès des infirmiers, médecins et pharmaciens sur les enjeux de santé, d’énergie et de climat. 

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