La crise des carburants s’éternise. Depuis le début de la guerre en Iran, en février, l’essence sans plomb 95 est passée, en moyenne, d’un peu plus de 1,70 euros à plus de 2,2 euros le litre en France. Une flambée historique sans commune mesure avec les prix à la pompe à l’époque de la crise des Gilets jaunes (à l’époque, on était plutôt autour de…1,48 euros le litre), qui rappelle à quel point le pays reste structurellement dépendant de la voiture thermique. Le marché de l’électrique a beau progresser, 93 % du parc roulant français est encore constitué de véhicules à essence ou diesel. Un enjeu climatique clé à l’heure où le secteur des transports constitue le poste numéro un d’émissions de gaz à effet de serre (34 %) dans le pays.

Cet état de fait résulte en partie de choix politiques : incitations fiscales, aides à l’électrification des véhicules, développement des modes de transports collectifs et du vélo ou encore malus écologiques sur les véhicules polluants orientent les usages. La flambée des prix de l’essence nous a donc donné envie de sonder la position des groupes politiques à l’Assemblée nationale sur le sujet : quels partis votent le plus pour maintenir, ou au contraire pour sortir de la dépendance à la voiture à essence ?

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