Pourquoi consulter les professionnels de l'automobile ?

Électrification, baisse du volume des ventes, instabilité réglementaire, complexification technique… Les professionnels des services de l’automobile sont soumis à de multiples défis. Dans le même temps, ils jouent un rôle clé dans la transition en influençant fortement les décisions d’achat, de location et d’entretien des automobilistes. Ils sont donc des acteurs centraux dans l’accélération de l’adoption des mobilités bas-carbone.

Face au changement climatique et la raréfaction des ressources énergétiques fossiles (pétrole, gaz), nous souhaitons mieux comprendre leur perception des enjeux, les motivations qui les poussent à agir ou les freins qui peuvent les en empêcher, ainsi que leurs besoins pour aller plus loin. 

Les résultats seront publiés en mars 2027 et enrichiront les recommandations du Shift Project pour l’avenir des mobilités routières. 

Cette grande consultation s’inscrit dans le programme d’action du Shift pour construire des propositions et peser sur l’élection présidentielle de 2027, rendu possible grâce aux 36 000 donateurs de notre campagne de financement participatif « Décarbonons la France ! ».

Aidez-nous à atteindre le plus de répondants possible ! Plus les participants à l'enquête seront nombreux, plus nos messages auront de poids dans le débat public.

• Consulter notre kit de diffusion pour faire connaître la consultation autour de vous
• Consulter le questionnaire en format pdf

Qui peut répondre à l'enquête ?

Notre questionnaire s’adresse à tous les professionnels exerçant au sein des structures suivantes, quel que soit leur niveau de hiérarchie, en France Métropolitaine et dans les DROM :

• Un groupe de distribution automobile multimarque
• Un concessionnaire monomarque
• Un agent de marque
• Un réparateur indépendant, y compris une station-service ou carrossier
• Un concessionnaire ou réparateur de motocycles 
• Un centre de services multimarque de l’après-vente
• Un loueur courte durée
• Un centre de contrôle technique
• Un distributeur de pièces de rechange et accessoires
  
  

Vous vous retrouvez dans cette liste ?
Cette Grande Consultation est une occasion unique pour vous de faire valoir vos préoccupations, vos possibilités ou non d’agir et vos besoins face aux transformations nécessaires du secteur, dans un contexte de crises énergétiques et de changement climatique.

Cette consultation est inédite par son ampleur puisque ce sont plus de 400 000 professionnels qui sont sollicités et dont nous souhaitons porter les préoccupations dans le débat public.

Le questionnaire est anonyme, le temps de réponse est d’environ 10 minutes.

Jean-Marc Jancovici s'adresse aux professionnels de l'automobile

Contacts

Pour toute demande relative à la Grande Consultation : grande-consultation-automobile@theshiftproject.org  

Communication, presse : Lila Wolgust - lila.wolgust@theshiftproject.org 

Merci à nos partenaires pour leur soutien

 Le Shift Project publie son livre !

Rendez-vous le 14 octobre à 18h30 pour la grande soirée de publication du livre :

Réussir à l'ère des crises
Un plan robuste pour l'économie française

Cinq ans après le Plan de transformation de l'économie française, le Shift Project publie un nouveau livre pour peser dans le débat public à quelques mois de l'élection présidentielle.

The Shift Project  est un groupe de réflexion qui vise à éclairer et influencer le débat sur les défis climat-énergie. Nous sommes une association d’intérêt général. Nos membres financeurs sont pour la plupart des entreprises. Guidé par l’exigence de rigueur scientifique et technique, notre regard sur l’économie est avant tout physique et systémique. 

Protection de vos données : vous pouvez vous désinscrire à tout moment en cliquant sur le lien "Désabonnement" en bas de nos messages Brevo, ou en nous écrivant à communication@theshiftproject.org. Pour plus d'informations sur notre politique de traitement des données, rendez-vous sur notre site web.

A quelles interrogations répond cette consultation ?

• Les soignants sont-ils inquiets des conséquences sanitaires (actuelles et futures) liées au changement climatique ?

• Comment évaluent-ils aujourd'hui les actions engagées pour la décarbonation de la France ? 

• De quoi les soignants ont-ils besoin pour agir sur la décarbonation du système de santé ? 

Si vous voulez connaître les réponses des soignants à ces questions, leurs points de vue, leurs inquiétude et les mesures qu’ils ont déjà mises en place, rendez-vous le 3 novembre 

Une prise de conscience partagée par un large nombre de soignants

Si beaucoup de professionnels nous ont indiqué se sentir seuls sur le sujet, nos réponses montrent qu’une prise de conscience est en réalité partagée par un large nombre de soignants. Le simple fait que 27 000 personnes aient pris le temps de répondre indique un intérêt pour le sujet.

Nous avons par ailleurs bénéficié du soutien de plus de 130 partenaires de diffusion, que nous remercions tout particulièrement, dont des institutions publiques, des établissements hospitaliers, des syndicats, des ordres, la presse spécialisée… 

Y-aura-t-il d'autres présentations ?

Cette consultation concerne tous les territoires, et nous sommes convaincus qu’il est nécessaire d’analyser les résultats par région et de présenter les opinions des soignants localement. 

C'est dans cette perspective que nous co-organisons différents événements de restitutions des résultats régionaux entre mi-novembre 2026 et avril 2027. De premières dates ont été fixées : 

• Le 17 novembre 2026 à Grenoble, en lien avec le CHU
• Le 26 novembre 2026 à Dijon, en lien avec Santenov,
• Le 3 décembre 2026 à Lille, en lien avec le CHU.

D'autres restitutions sont en cours d'organisation, notamment à Marseille, Bordeaux, Nîmes, Lyon, Rennes, Rouen, Nancy.

Les liens d’inscriptions à ces différents évènements seront mis en ligne sur theshiftproject.org

Programme de la soirée

• 18h30 | Introduction 
• Jean-Marc Jancovici, Président, The Shift Project 
• Nicolas Revel, Directeur Général de l’AP-HP

18h45 | Présentation des résultats

• Isabelle Dangleterre, Infirmière et membre de The Shifters

• Camille Taupy, Pharmacienne industrielle et membre de The Shifters

• Thomas Rambaud, Conseiller technique Santé & Industries de santé, The Shift Project

• Paul Arnal, Médecin généraliste, membre de The Shifters

Q&R 15 min

19h35 | Table ronde 

• Isabelle Laffont, Présidente de la conférence des doyens de médecine 

• Hugo Gilardi, Directeur Général de la DGOS

• Eve Rescanières, Secrétaire générale de la CFDT santé-sociaux

• Un représentant ou une représentante des pharmaciens, en attente de confirmation,

• Animée par Laurie Marrauld, Cheffe de projet Santé, The Shift Project, maîtresse de conférence à l’EHESP et titulaire de chaire RESPECT

Q&R 10 min

20h30 | Conclusion, suivie d’un temps convivial

Un replay sera disponible sur notre chaine Youtube peu après l’événement.

Informations pratiques

• Date : Mardi 3 novembre à partir de 18h30
• Diffusion : en direct sur YouTube
• Inscrivez-vous dès maintenant en cliquant sur le lien d'inscription.

The Shift Project  est un groupe de réflexion qui vise à éclairer et influencer le débat sur les défis climat-énergie. Nous sommes une association d’intérêt général. Nos membres financeurs sont pour la plupart des entreprises. Guidé par l’exigence de rigueur scientifique et technique, notre regard sur l’économie est avant tout physique et systémique. 

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À propos du webinaire

Pourquoi ce programme ?

Avec la guerre au Moyen-Orient et le blocage du détroit d’Ormuz – artère majeure du commerce mondial d’hydrocarbures, l’enlisement de la guerre en Ukraine, l’intervention américaine au Vénézuéla, ou encore les menaces américaines concernant son engagement au sein de l’OTAN, la période actuelle se caractérise par une forte instabilité et une recomposition rapide et profonde des équilibres géostratégiques mondiaux. Dans ce contexte, auquel s’ajoute le dérèglement du système Terre, la question de l'accès aux ressources énergétiques et minérales devient dès lors un facteur structurant des rivalités géopolitiques. Du point de vue militaire, la question de l’approvisionnement énergétique se pose avec acuité en temps de paix, et encore plus en temps de guerre.

C’est dans ce contexte que la réduction de la dépendance aux énergies fossiles de la France et de l’Europe revêt une dimension particulièrement stratégique. Or, le secteur de la défense demeure, comme de nombreux autres secteurs, fortement tributaire des combustibles fossiles. Si plusieurs leviers peuvent être mobilisés pour réduire cette dépendance, il est fort probable qu’elle persiste à moyen long terme, compte tenu des spécificités propres aux activités militaires (exigences opérationnelles, contraintes logistiques, ou encore durée de vie des équipements).

Quels objectifs ?

L’ambition du programme DÉFENDRE, soutenu par le ministère des Armées, est d’éclairer le secteur de la défense sur les conditions de maintien de ses approvisionnements en énergie et en matières à long terme, en tenant compte à la fois de ses besoins propres, de ses interactions avec les autres secteurs et de ses capacités de transformation. L’hypothèse structurante de ces travaux est qu’une meilleure maîtrise des dépendances énergétiques et matérielles constitue un levier essentiel de résilience, d’autonomie stratégique et de continuité opérationnelle pour les forces armées comme pour l’industrie de défense française.

Ces travaux visent ainsi à caractériser et quantifier les dépendances énergétiques et minérales des activités militaires et de la base industrielle et technologique de défense. L’objectif est d’identifier les vulnérabilités stratégiques, les risques d’approvisionnement et les leviers susceptibles de renforcer la résilience, la souveraineté et la robustesse du système de défense français face aux contraintes physiques à venir.

Il s’agit également d’examiner comment concilier la transition énergétique avec le maintien – voire le renforcement – des capacités opérationnelles des armées. Cela implique d’interroger les choix technologiques à privilégier, les arbitrages industriels à anticiper, ainsi que les potentiels conflits d’usage entre besoins civils et militaires.

Calendrier du programme

Nos travaux seront réalisés en deux temps : 

• L’axe 1 (2026-2027), financé par la campagne de crowdfunding, sera consacrée à l’état des lieux des dépendances énergétiques des activités militaires. 

• L'axe 2 (2027-2028) se concentrera quant à lui sur l’état des lieux des dépendances énergétiques et matières de la base industrielle et technologique de défense.

Le webinaire du 23 juin présentera le premier livrable du programme DÉFENDRE ainsi que les grandes orientations des travaux à venir.

A propos du rapport introductif

Compte tenu de l’ampleur et de la complexité des enjeux abordés, ce rapport introductif pose les bases conceptuelles et méthodologiques du programme DEFENDRE, ainsi qu’une compréhension partagée du contexte auquel font face les armées. Ce rapport n’a ni vocation à répondre à l’ensemble des questions soulevées, ni à lister les solutions existantes ou potentielles. La quantification des dépendances énergétiques et matérielles du secteur, tout comme l’identification et l’évaluation des leviers de transformation, font l’objet de travaux à venir. Ce livrable vise avant tout à établir un cadre d’analyse robuste, cohérent et partagé pour appréhender les enjeux climatiques, énergétiques et minéraux auxquels le secteur de la défense sera confronté au cours des prochaines décennies.

Programme

18h00 | Mot d’introduction 

• Jean-Marc Jancovici, Président, The Shift Project 
• Invité à confirmer

18h15 | Présentation du Programme de recherche DEFENDRE

• Dr. Noémie Rebière, Cheffe de projet, The Shift Project 

• Jean-Noël Geist, Coordinateur du programme, The Shift Project

18h30 | Contexte géostratégique

• Stéphane Audrand, Consultant indépendant, officier de réserve et chercheur associé à l'Ifri

18h45 | Présentation du rapport introductif « Énergie, ressources, climat : une défense sous contraintes physiques »

• Alan Lemoine, Chargé de projet, The Shift Project  

• Alexandre François, Chargé de projet, The Shift Project 

• Louis Ollion, Expert matériaux critiques, The Shift Project

19h25 | Mot de conclusion 

• Laurent Lherbette, général de corps d’armée (2S) 

Un replay sera disponible sur notre chaine Youtube peu après l’événement.

Les prochains évènements, dans le cadre de notre Plan Robuste pour l’Économie Française (PREF)

Nos dernières publications

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Pourquoi ce projet ?

Se déplacer est et restera un besoin humain fondamental. Études, travail, vacances, achats : la mobilité est indispensable, que ce soit pour des motifs contraints ou choisis. 

Depuis deux siècles, nous effectuons en moyenne trois déplacements par jour, et consacrons un peu plus d’une heure à nous déplacer quotidiennement. C’était vrai en 1800, et c’est toujours vrai aujourd’hui ! Sur cette période, les distances parcourues sont passées d’environ 5 km à 50 km par jour en moyenne, en partie grâce au pétrole qui a permis l’essor des véhicules individuels et de l’avion.

Malgré le récent développement de l’électrification, on roule quasi exclusivement au pétrole. L’or noir représente plus de 90 % de l’énergie des transports, et est importé à 99 %. 65 % de la consommation française d’énergies fossiles est absorbée par le transport. 

Le secteur des transports est le premier émetteur en France avec 37 % des émissions nationales de gaz à effet de serre (GES), en comptant les vols internationaux des Français.  C’est le seul secteur de l’économie française dont les émissions sont encore au niveau de celles de l’année de référence, 1990, même si elles décroissent légèrement depuis 2008.

À elle seule, la voiture individuelle représente 17% des émissions nationales, tous secteurs confondus. Décarboner l’automobile par l’électrification, c’est donc à la fois agir efficacement contre le dérèglement climatique, et se défaire de notre addiction au pétrole. 

Si la mobilité des personnes doit évoluer sensiblement pour tenir nos engagements climatiques et réduire nos dépendances aux ressources physiques, les modes motorisés routiers resteront très présents dans le système de mobilité futur. Dans cette vision, la part de la voiture individuelle reste forte même s’il est nécessaire d’opérer un rééquilibrage vers les modes actifs, les deux roues et véhicules légers et les transports en commun. 

L’objectif de cette étude est dès lors de documenter la place que chacun de ces véhicules pourrait occuper dans les usages des Français, de décrire leurs caractéristiques physiques (taille, poids, motorisations), ainsi que les conséquences de l’électrification sur les activités de production, de distribution, de réparation, et sur l’ensemble des services qui y sont liés. 

Nous éclairerons les scénarios permettant d’inscrire le secteur automobile et des mobilités routières dans des trajectoires énergie, carbone et environnementales compatibles avec les contraintes physiques, pour décarboner l’industrie plutôt que de la laisser se faire saborder par les crises qui en découleront. 

Nous souhaitons avec ce projet élargir les travaux précédents et adresser l’ensemble des acteurs de la filière, ou plus précisément, des filières. En particulier, l’embarquement des acteurs et des entreprises de la filière des services de l’automobile et des mobilités nous paraît indispensable pour réussir à tenir notre trajectoire climatique et sortir de notre dépendance au pétrole. 

• Décrire l’état des lieux de la filière, intégrant les parcs en circulation et leurs usages, et les dynamiques de marché 

• Documenter les enjeux auxquels la filière est soumise, en termes physiques, réglementaires et en emplois et en compétences 

• Proposer un premier éclairage sur les leviers de transformation possibles, des changements d’usages à l’accélération de l’électrification, des leviers techniques de décarbonation des parcs roulants à l’économie circulaire 

• Présenter les scénarios décrivant les trajectoires possibles de la filière, et les résultats intermédiaires en empreinte carbone et énergétique, ainsi qu’en emplois. 

Programme

18h | Mot d’introduction 

• Laurent Perron, coordinateur du projet Automobile et Mobilités Routières, The Shift Project 

18h10  | Présentation du rapport par ses auteurs et autrices 

• Marjorie Lhuillier Guinot, cheffe de projet, The Shift Project
• Guillaume Allart, ingénieur de projet, The Shift Project 
• Emeline Aubel, chargée de projet, The Shift Project
• Pilotes des groupes Shifters 

19h10 | Temps de questions/réponses avec le public

19h45 | Fin de l’évènement 

Les ateliers collaboratifs

Attention, les ateliers collaboratifs auront lieu le 7 juillet à partir de 10h. 

Les participants sélectionnés sont invités par atelier dans des salles virtuelles, et confiés à un animateur pour une durée de 2h00. Afin d’assurer la qualité des discussions, les ateliers sont réservés à un nombre limité de professionnels du secteur. Nous nous réservons donc le droit de refuser ou réaffecter les participants à un autre atelier.  

• Atelier 1 -  Véhicule électrique : quelles mutations pour la filière aval ? à quels horizons ?  
• Atelier 2 - Quelle place pour un petit véhicule électrique populaire abordable ?  
• Atelier 3 - Quelle place pour la moto dans un monde décarboné ?  

• Atelier 4 - Utiliser une voiture électrique au quotidien : entre mythes et réalités 

Dans le cadre du projet Automobile et Mobilités Routières, le Shift Project et les Shifters initient une nouvelle Grande Consultation !

Difficulté du marché de la vente neuve, baisse des besoins en réparation des véhicules électriques et complexification des interventions… La filière des services de l’automobile (distributeurs, réparateurs, experts, recycleurs…) est profondément impactée par les transformations du secteur. Ce sont 170 000 entreprises et 420 000 personnes qui doivent être embarquées pour garantir la mise en œuvre de la transition.

C’est pourquoi le Shift Project et les Shifters souhaitent interroger les professionnels de la distribution et de la réparation des véhicules (voitures, véhicules utilitaires légers et motocycles) en France pour comprendre leur sensibilité aux sujets énergie & climat, leur perception du cadre réglementaire et légal actuel, leurs besoins et leurs difficultés face à la transition.

Les prochains évènements, dans le cadre de notre Plan Robuste pour l’Économie Française (PREF)

Nos dernières publications

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Newsletter d'avril 2026

Décarboner la santé au risque de moins bien se soigner ? 

L'éditorial de

Mathis Egnell 

Coordinateur et ingénieur de projet Santé

Chaque fois que je donne une conférence sur le sujet du climat et de la santé, je commence par rappeler que le système de santé n’est pas vraiment le secteur auquel on pense lorsque l’on parle de décarbonation. Éventuellement, on pense aux conséquences du dérèglement climatique sur la santé : dégradation de la santé mentale, coup de chaleur ou encore propagation de maladies infectieuses comme la dengue ou le chikungunya. Mais très rarement à la nécessité de baisser les émissions de gaz à effet de serre de ce secteur.

Pourtant, pour fonctionner 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, le système de santé français consomme de grandes quantités de ressources : du pétrole pour transporter les patients à l’hôpital, du gaz pour chauffer les cabinets médicaux, du pétrole et du charbon pour produire le paracétamol ou les traitements anti-cancéreux en Asie, etc. Cette dépendance énergétique rend d’ailleurs le système particulièrement vulnérable aux contraintes sur les approvisionnements.

Le lien entre santé, climat et énergie ne s’arrête pas là. Le changement climatique met aussi à l’épreuve les infrastructures de santé elles-mêmes. Dans certains hôpitaux, les systèmes de climatisation ou les moteurs d’ascenseurs, installés sur les toits, cessent de fonctionner en période de canicule.

Le fonctionnement actuel du système de santé produit un cercle vicieux où les conséquences sanitaires du changement climatique augmentent la pression sur le soin qui, en réponse, augmente sa consommation de ressources et donc sa contribution au dérèglement climatique et sa vulnérabilité. 

Ce constat nous invite alors collectivement à agir pour baisser les émissions de gaz à effet de serre du système de soins.

Le graphique

En santé, avant de prendre en charge un patient et de l’orienter vers un parcours de soin adapté, le médecin commence par réaliser un diagnostic. Nous adoptons sur nos travaux une approche similaire : pour comprendre comment décarboner le système de soins, il faut commencer par examiner d’où proviennent ses émissions de gaz à effet de serre.

Bien que le système de santé repose sur le secteur des transports (nombreux déplacements de professionnels de santé), sur celui des logements et de l’énergie (construction, chauffage, éclairage des bâtiments), sur celui de l’agro-alimentaire, les émissions du secteur proviennent en premier lieu des productions de médicaments et de dispositifs médicaux.

Chaque Français consomme en moyenne 41 boîtes de médicaments par an, dont la production mobilise des chaînes d’approvisionnement mondiales, de la chimie fine, du transport et de l’emballage. À cela s’ajoutent les dispositifs médicaux (seringues, lunettes de vue, etc), les équipements lourds (IRM, radio, etc), les consommables à usage unique (gants, masques, etc). À elles seules, ces productions de produits de santé représentent la moitié des émissions du secteur.

L’ensemble de ces activités expliquent pourquoi le système de santé émet chaque année, 8% des émissions nationales. Ce qui est très significatif, bien plus que ce que l’on aurait pu imaginer. 

Maintenant, la question que nous nous posons au sein de l’équipe santé du Shift Project est la suivante : comment est-il possible de réduire notre dépendance aux énergies fossiles tout en garantissant une santé équivalente, voire meilleure ?

"Nous avons tous chez nous, des armoires à pharmacie remplies de médicaments non utilisés, parfois périmés. Autant de produits qui ont été fabriqués, transportés, stockés… sans jamais avoir d’impact positif sur la santé"

Pour résumer simplement nos 5 ans de travaux et nos 4 publications sur le sujet, retenez que la décarbonation du système de santé est possible.

Nous en voulons pour preuve à la fois l'ensemble des actions déjà engagées dans le secteur et également l’ensemble des marges de manœuvre qui existent encore. De plus en plus de professionnels de santé demandent davantage de transparence sur l’impact environnemental des médicaments et du matériel médical, afin de pouvoir choisir des soins à la fois efficaces pour la santé et plus sobres pour l’environnement. De plus, depuis 2021, le système de santé a lancé plusieurs actions pour réduire sa consommation d’énergie, dans les hôpitaux, les pharmacies, les cabinets libéraux ou les EHPAD. Ces efforts ont déjà permis des économies importantes. Enfin, nous avons tous et toutes chez nous, des armoires à pharmacie remplies de médicaments non utilisés, parfois périmés, et destinés à être jetés. Chaque année, près de 10 000 tonnes de ces médicaments sont rapportées en pharmacie pour être éliminées. Autant de produits qui ont été fabriqués, transportés, stockés… sans jamais avoir d’impact positif sur la santé. On pourrait même soutenir qu’ils contribuent, à l’inverse, à la dégrader, en participant au dérèglement climatique ainsi qu’à la pollution de l’eau et de l’air.

Ce que souligne ce dernier point est qu’en plus de limiter les effets du cercle vicieux décrit précédemment et de réduire la dépendance du système de santé aux énergies fossiles, de très nombreuses actions visant à baisser les émissions de gaz à effet de serre présentent des co-bénéfices.

Des co-bénéfices en termes de souveraineté : la relocalisation des productions de médicaments et de leurs matières premières dans des pays où le mix électrique est peu carboné, permet de baisser significativement et rapidement les émissions. Comme l'illustre le graphique ci-dessus, un médicament produit intégralement en Europe émet 40% de moins de gaz à effet de serre qu’un médicament produit en Chine. Ce chiffre atteint 50% si ce médicament est produit en France. Ainsi, relocaliser la production des produits de santé en Europe ou en France est une action de décarbonation qui permet en plus une plus forte souveraineté sanitaire et donc une baisse potentielle des ruptures de médicaments.

Des co-bénéfices sanitaires : par exemple, réduire, lorsque les conditions sanitaires le permettent, les quantités de médicaments consommés par les personnes âgées peut contribuer à réduire le nombre d’hospitalisation dans un contexte où les effets indésirables des médicaments est responsable à elle seule de 25 % des admissions aux urgences des plus de 85 ans.

Décarboner le système de santé c’est aussi remettre la sobriété au centre des pratiques de soin et des modes de vie, en renforçant la prévention et la promotion de la santé afin de réduire le nombre de personnes à prendre en charge. Des équipes de chercheurs ont évalué qu'en France, les co-bénéfices santé de politiques de neutralité carbone pourraient être de l'ordre de 100 000 décès évités par an au sein de la population adulte par rapport aux pratiques et tendances actuelles, du fait des bénéfices liés à l'activité physique, à la qualité de l'air et à l'alimentation.

3 chiffres clés

Vous êtes infirmier, médecin, pharmacien ? Aidez-nous !

Avec The Shifters nous avons lancé mi-mars une grande consultation nationale auprès des infirmiers, médecins et pharmaciens sur les enjeux de santé, d’énergie et de climat. 

Cette consultation vise à recueillir les besoins, freins et motivations des professionnels de santé afin d’accompagner la transition de leurs pratiques et nourrir le débat public.

Déjà 10 000 personnes ont répondu à cette enquête. Aidez-nous à amplifier le mouvement en partageant le questionnaire à votre médecin, infirmier, pharmacien et autour de vous.

Vous êtes infirmier, médecin, pharmacien ? Répondez au questionnaire ! Anonyme, celui-ci prend environ 15 minutes et les résultats seront publiés fin 2026.

Accédez au questionnaire : grandeconsultationsante.fr

Posez vos questions au Shift

Le mois prochain, nous parlerons de souveraineté énergétique. Vous pouvez nous adresser vos questions en répondant directement à ce mail !

Pour aller plus loin

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